Paintless Dent Removal (μικροεπισκευές χωρίς βαφή) που συνήθως αναφέρονται ως PDR, είναι ένα επαναστατικό σύστημα που εξαλείφει από μικρά χτυπήματα τα βαθουλώματα, είτε αυτά είναι πολλαπλά και διασπαρμένα λόγω Χαλαζόπτωσης, είτε σε μεμονωμένα σημεία ακόμα και σε δύσκολές νευρώσεις της επιφάνειας του αυτοκινήτου.

Αν και για τον περισσότερο κόσμο κυρίως στην Ελλάδα παρουσιάζεται ως νέα τεχνική, ουσιαστικά το – PDR system – εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις γραμμές παραγωγής των Ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων πριν από 60 χρόνια. Δεν ήταν διαδεδομένο (γνωστό) μέχρι και τις αρχές του 1980 το PDR system, βρήκε όμως τον δρόμο του προς τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και σύντομα μετά προς την Αγγλία. Έγινε πολύ γρήγορα παγκοσμίως η προτιμώμενη μέθοδος για την επισκευή βαθουλωμάτων, καθώς και το τσαλάκωμα λαμαρινών (ζάρες) από μικροατυχήματα.

Χρησιμοποιώντας ειδικά εξελιγμένα εργαλεία, γίνεται ολική κυριολεκτικά επαναφορά, στην αρχική του κατάσταση μέσα σε λίγη ώρα, βελτιστοποιώντας τον χρόνο, εις βάρος του πελάτη και την αναστάτωση από παραδοσιακές επισκευές και πολυήμερη διαμονή του αυτοκινήτου του στον χώρο του συνεργείου. Κάθε τεχνικός μας είναι πραγματικά master στα βαθουλώματα, με την παρεχόμενη εγγύηση ποιότητας και παράδοσης, με τα υψηλότερα πρότυπα επισκευής και εξυπηρέτησης πελατών εντός του Ελλαδικού χώρου.

Paintless Dent Removal (μικροεπισκευές χωρίς βαφή) είναι ένα εξειδικευμένο εργαλείο γνώσεως, που απαιτεί πολύχρονη κατάρτιση και εμπειρία, καθώς και πρακτική για να αποκτηθεί. Το PDR είναι μια μέθοδος που απαιτείται για την απομάκρυνση (βαθουλωμάτων) χωρίς την ανάγκη παραδοσιακών μεθόδων επισκευής (στοκάρισμα, τρίψιμο, βάψιμο, γυάλισμα) επάνω στην καταποντισμένη επιφάνεια κ.τ.λ. Απαιτείται αρκετά μεγάλο ποσό για την απόκτηση ειδικού εξοπλισμού, επιδεξιότητα στα χέρια του τεχνίτη, άρτια μέγιστη ματιά, καθώς και απόλυτος συντονισμός.

Η κύρια ικανότητα είναι να μπορεί ο τεχνίτης να είναι σε θέση να προσδιορίσει τον καταποντισμένο σημείο με την εξαιρετικά λεπτή άκρη του εργαλείου ενώ εκείνος βρίσκεται πίσω από το μηχάνημα, βλέποντας την ολική ζημιά που με γυμνό μάτι δεν μπορεί να εμφανιστεί 100%. Να είναι σε θέση να τοποθετήσει την άκρη του εργαλείου στο κατάλληλο σημείο σε ένα κλάσμα του χιλιοστού στην περιοχή που στοχεύει με μεγάλη δεξιότητα. Να γνωρίζει, το πώς μπορεί να διοχετευτεί το ειδικό φως, στο κατάλληλο σημείο ώστε να εμφανιστεί η βέλτιστη ζημιά του σώματος, μελετώντας την ολική ζημιά που έχει προσδιοριστεί κατά τον έλεγχο, καθώς και για το πώς χρειάζεται να κινηθεί ώστε να εξαλειφτούν με την εφαρμογή της πίεσης τα βαθουλώματα, επαναφέροντας το σώμα του αυτοκινήτου στην αρχική του μορφή. Αυτό είναι κάτι που μόνο ένας άρτια καταρτισμένος τεχνίτης master μπορεί να το καταφέρει.